NBA現役那些老牌球星，真的看一場少一場；本賽季，感覺詹姆斯都有點打不動瞭，出戰5場場均隻有15.2分，也不知道是不是在保存實力。不過，同樣40多歲的保羅，是真的沒什麼油瞭。本賽季，保羅加盟快船後，場均出戰14.3分鐘，隻能得到2.9分1.8籃板3.3助攻，三項基礎數據以及32.1％的投籃命中率，皆創造生涯新低。

此前，保羅也正式宣佈，這是他的最後一個賽季；即使本賽季快船和總冠軍基本無緣瞭，但保羅的職業生涯也算比較圓滿，個人大大小小的榮譽拿瞭個遍；最後一季回到快船落葉歸根，也不留什麼遺憾瞭。

萬萬沒想到，快船卻一點不留情面，居然率先動瞭保羅的刀。據Haynes報道，快船即將迎來客場挑戰老鷹的比賽，全隊已經前往瞭亞特蘭大（老鷹主場），然後他們卻突然把保羅送回傢，意在解除與他的合同。

緊接著，快船官方發表聲明：“球隊已和保羅分道揚鑣，他不再是球隊一員。”

運營總裁勞倫斯-弗蘭克表示：“克裡斯是一位傳奇的快船球員，他有一個非凡的生涯。我必須明確一點：沒有人將球隊目前成績不好歸咎於他。對於球隊當前的戰績，我承擔全部責任。”

截止保羅被裁，快船隊的戰績為6勝16負，排名西部倒數第三，近17場比賽3勝14負。

來看看媒體對此的評價：

快船記者Justin Russo點評：“這標志著一個本應充滿溫情告別的賽季——卻最終淪為一場徹頭徹尾的災難——就此落幕。”

美媒Bricks Center更新動態，談到瞭這一操作：“快船沒讓他們隊史最優秀的球員體面地退役，骯臟的組織！”

快船隊記Farbod發文：“盡量試圖保持冷靜，但就在比賽前夜凌晨三點，直接放走球隊史上最偉大的球員，這波操作實在太難看瞭。如果還有完整內幕，必須立刻公之於眾。”

快船記者Joey Linn表示：“都知道NBA是一門生意，有些決定需要客觀冷靜地做出，不能摻雜個人情感，但快船至今沒有一件球衣退役，佈雷克-格裡芬和克裡斯-保羅是快船隊史上最偉大的兩位球員，格裡芬在進行瞭一次模擬球衣退役儀式幾個月後就被交易到底特律，而且沒有任何事先通知。保羅則在退役前最後一個賽季的21場比賽後，在半夜被球隊送回傢。以這樣的方式結束與球隊兩位歷史最佳球員的合作，這實在太糟糕瞭。”

的確，沒有一個人會把快船本賽季的糟糕處境怪罪到保羅身上，那麼快船突然裁掉保羅，或許是另有隱情。有一種說法是保羅在更衣室裡得罪瞭某位（或某些）大牌，對方對此耿耿於懷；還有一種說法是快船可能已經基本談好瞭一筆一換多的交易，交易主體包括哈登、小卡這些核心球員；由於球隊名單限制，快船想要完成交易，必須先通過交易或者直接裁人完成減員；而保羅的合同交易限制沒有解除，而且價格也不算高，所以快船選擇率先裁掉保羅。

即便如此，也總覺得快船太沒有人情味兒瞭，而且這幾年以來，他們的各種操作都挺離譜的。

包括今夏休賽期，他們交易鮑威爾、簽下比爾，現在來看都是糟糕的選擇。鮑威爾如今到瞭熱火後，混得風生水起，不僅成為瞭熱火隊的新老大，還帶領球隊沖上瞭東部前四。而比爾看著就已經在走下坡路瞭，年齡大傷病多，快船還主動接手他；這下好瞭，剛來快船比爾就賽季報銷，現在後悔也沒有用瞭。以快船管理層這些離譜操作，他們確實配不上總冠軍！

對於保羅來說，被裁掉雖然有些無情，但也並非完全是一件壞事；眼看著快船爭冠無望，現在他有機會加盟一支更有競爭力的隊伍瞭。雷霆記者Pranav Sriraman表示：“克裡斯-保羅值得擁有一個更圓滿的結局。沒有什麼比他在職業生涯起步的地方、與他的得意門生並肩作戰，並以冠軍身份告別賽場更好的結局瞭。”

不知道雷霆願不願意給保羅一個奪冠的機會，目前雷霆大名單上沒有位置瞭，但考慮到他們的薪資空間問題，未來可能會交易一些邊緣球員騰出空間，來簽下保羅。